理论上讲，铁路是不发愁盈利的，只是不该盈利谁都知道，铁路是具有垄断性质的，虽然公路和航空等
和它形成了一定的竞争，但这样的竞争压力并不大，所以一定程度上铁路就是“只此一家别无分店”。
因此就算它提高价格，你也必须得消费。所以它想盈利很简单，提价就是了嘛。
但是提价会增加老百姓的负担，所以现在铁路亏损了大家脸色难看，那么将来铁路盈利了大家脸色也
不会好看多少，对中石油们的口诛笔伐不是更多吗？为实现社会目标而贱卖国有资产本无可厚非，
只是与保值增值的现有陈述相矛盾。为保持政策与实践的一致性，应该修改的或许不是资产注入的做法，
而是国有资产的经营目标。政府经营资产的目的可以是保证公共品的充足供应，降低垄断行业的价格
以保护消费者利益，或者促进社会和谐，但其目标唯独不能是利润或市值，因为利润和所有这些
社会目标都不相容。政府逐利，则公共品势将匮乏，垄断价格也必然高居不下。最后，政府如果逐利，
就不可避免地要与民争利。