澳洲航空在国际业务劳工谈判中陷入困难境地 亚太航空中心警告称，
如果澳大利亚工会继续就有关保障工作岗位的要求施压，则澳洲航空公司的国际业务将在数月内面临重大风险。
亚太航空中心执行主席PeterHarbison对ATW表示，澳洲航空国际业务部门的“处境极其艰难”，
并补充说“如果他们满足工会提出的各项要求，国际业务将损失殆尽。”在谈到QF面临的困难局面时，
他指出“长期罢工也会造成相同后果”。由于国际业务飞行员威胁举行罢工，
因此澳洲航空面临业务中断的风险，同时还在试图与为其国际业务提供服务的
工程师、行李搬运工、加油工和饮食负责人就劳资纠纷达成一致。各个工会正试图把保障工作岗位
和禁止海外外包等普遍性议题纳入劳资协议。由于该航空公司派遣管理层到洛杉矶
接受停机坪设备操作培训，因此激怒了代表行李搬运工和加油工利益的运输工人工会。
澳洲航空首席执行官AlanJoyce对ATW表示，他不会向有损航空公司竞争力的要求屈服。
“某些要求会使我们的业务损失殆尽，”他说。“许多要求会使我们丧失应对各航空公司长期面临
的各项冲击的灵活性。我们无论如何不能妥协。”
在澳大利亚和国际飞行员协会提出的要求中，核心部分是要求QF飞行员享有的相同薪资
和工作条件应适用于由任何一家航空公司运营的用以代替QF航班的航班或带有QF共享代码航班号的航班。
QF已经在国际业务上损失了部分市场份额。澳大利亚基础设施、交通运输和区域经济局公布的数据显示，
该航空公司往返该国的国际市场份额下滑了17.5%，低于低成本航空公司合并总额，
该总额已稳步上攻20%点位。QF旗下低成本航空公司Jetstar拥有8%的市场份额。
在尊贵级旅客航空公司中，新加坡航空（9.2%）、新西兰航空（8.5%）和
阿联酋航空（7.9%）均提升了其市场份额。