| 2022 年 | 用户名 | 文章名称 | 类型 | 时间 | 速度 | 正确率 | 退格 | 成绩 | 挑战 | 曲线 |
| 04-23 19:38:27 |  游客16053481 
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 28 WPM | 100 % | 5 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 19:36:13 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 29 WPM | 100 % | 3 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 19:34:03 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 37 WPM | 100 % | 0 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 19:31:49 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 34 WPM | 100 % | 2 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 19:29:38 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 40 WPM | 100 % | 1 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 19:27:27 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 40 WPM | 100 % | 1 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 19:25:13 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 36 WPM | 100 % | 0 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 19:14:42 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 30 WPM | 100 % | 0 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 19:12:22 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 38 WPM | 100 % | 0 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 19:10:12 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 31 WPM | 100 % | 4 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 19:08:00 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 37 WPM | 97 % | 1 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 19:05:17 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 33 WPM | 97 % | 2 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 19:02:48 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 39 WPM | 100 % | 2 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 19:00:29 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 37 WPM | 100 % | 3 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 18:48:37 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 38 WPM | 100 % | 2 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 18:46:15 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 37 WPM | 100 % | 3 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 18:27:11 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 34 WPM | 100 % | 2 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 18:21:36 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 42 WPM | 100 % | 0 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 18:19:20 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 36 WPM | 100 % | 1 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
| 04-23 18:17:05 | 游客16053481
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车险改革 | 中文 | 2 分钟 | 38 WPM | 100 % | 2 | 不及格，加强练习！ | -- | -- |
