开网约车以来，孙娜见过形形色色的乘客。起初因为社恐，她不愿意载人，更倾向于拉货。久而久之，
她发现拉货更麻烦——等货、对接、搬运，效率非常低。她转而开始接人单，慢慢适应与陌生人的相处。
她开始接触到各种职业、脾气、情绪的乘客：有人冷淡，有人温和，有人健谈，有人不好相处。拉久了，
她的包容心变得越来越强，不再容易生气，“过去我还会看不上某一类人，现在我什么人都能看得上了。”
“我这人鼻子灵，受不了烟味或者是那种不讲卫生的汗臭味。”孙娜直言不讳。因此，
在长达十几个小时的封闭空间里，她更喜欢接女乘客，因为女孩们身上总是带着清爽的洗发水味或淡香水味。
她把车收拾得很干净。有时候，一些女乘客刚坐定就会发出一声轻叹：“姐姐，你车里好香啊，好干净。”
这种时刻，孙娜会觉得手里的方向盘轻快了不少。双向的认可，让原本枯燥的劳动有了一种细腻的温度。
她记得有一次，一个女孩把包落在了后座，里面还有钥匙，孙娜特意绕路回去送还。女孩不仅给了好评，
还在平台上给她发了一个20元的感谢红包。
那20块钱在流水单里微不足道，却让孙娜记了很久。她说，虽然这本来就是应该做的事，
但还是觉得这种互相体谅的关系很好。
孙娜还接到过深夜加班回家的女乘客，她们一上车就陷入极度的疲倦，短暂小寐一会儿。
她默默地把车开得再稳一点，等到了目的地，她轻声提醒，乘客醒来后那句“到了，好快”，
是对她职业素养最高的褒奖。
王冰也把车收拾得很干净。她会在车上放湿纸巾和酒精喷瓶，放一个垃圾袋，再挂上香薰。乘客坐进来，
常常会夸赞车里很香。每次接完一单，她会用酒精把车内都喷一遍。
她喜欢和女乘客聊天。“女生都很能共情，特别是当妈妈的都能理解。”她说，“有人一上车就会问，
你是刚送完孩子出来的吧？”王冰不知道对方是怎么看出来的，有时候就和她们聊起孩子和家庭，也算一种慰藉。
有一次，她接了一个失恋的小姑娘。女孩一上车就开始骂前男友，“她就一直问我，姐姐，
你有没有经历过这种啊？像他这种渣男应该怎么办啊？”骂着骂着，女孩哭哭笑笑，把两个人之间的事都说了。
王冰听着，觉得有趣，一边开车一边安慰。下车后，女孩主动加了王冰微信，说以后需要打车还叫她。
刘雪记得，一个下着大雨的晚上，她接了一单去机场。时间特别晚，路上已经没有什么车。乘客是一位女生，
上车之后没有说太多话，只是简单地说了一句“这么晚了还在跑，挺不容易的”。
她把乘客送到目的地，打着伞帮她搬下后备箱中的行李。结束订单后，刘雪发现自己收到了一个打赏红包。
可能只是几句体谅的话，一个顺手的小额红包，但她的心情瞬间不一样了，“下班回家的时候，也会开心一点。”
这种双向的善意，让冰冷的交易有了温度，也将彼此陌生的女性连接在一起。
2026年初，滴滴对女司机的最新调研显示，71.9%的女司机表示“想多接女乘客”。
早在2024年8月，平台推出“可选女司机”功能，开始陆续在部分城市内测。
2025年11月，滴滴将“可选女司机”功能升级为“女性友好计划”，女乘客可以设置个性化偏好设置，
优先呼叫女司机；女司机也可以选择加入“女性友好计划”，自主选择是否优先接女乘客。
很多女乘客都开始尝试使用“优先呼叫女司机”的功能。王冰看到自己加的司机群里，不少女司机反映，
她们在晚上时接到的女乘客单子会比平时多一些。她认为，在晚上，这对司乘双方都是一个不错的保障。
在社交平台上，也有许多女性分享自己打到女司机的车的故事。她们发出感慨，毫不吝啬赞美之辞，
分享在那些短暂的行程里，获得的一种不必多言的安心。“女性的细腻与共情，能让每一趟行程都变得很心安。”